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28万公里维修前后 哈飞赛马油耗测试及车主省油方略

2013-02-02 13:41:24 类型: 来源:
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赛马开了已经有28万公里了,油耗一直令我很满意,一方面小马本身比较节油,另一方面我也撑握了一些开车省油技巧,下面是加油的一览表:
28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略
下面谈谈中修前的开车省油技巧及油耗。
一、市区开车习惯
          起步一档加速到时速10~15km,升二档到30,升三档到45,升四档到60,升5档巡航,降档是45降四档,30降三档,20降档,一般不用一档巡航。油门一般在加速中会踩下1~2cm的感觉,不轰油门,因为排量小扭矩上不去,深踩油门不会更快提速,只是声音大。遇到路口远远看见是红灯就收小油门匀速接近,到路口绿灯就亮了,基本上10个路口只有2个要完全停下来(不用这个技巧,平均60%的机会需要停车等待)。我开车极少刹车(当然该刹就刹),路口需要停下的话,离前车20米左右就松油门进行发动机制动,最后轻踩一下刹车停下。很少并线,频繁并线超车基本上除了耗油而不会快多少。

二、市郊开车习惯

       赛马的经济时速是60~90,如果时间允许,80时速是个很好的平衡点,保持车距,定速巡航不用超车,完全可以控制在5.5个油以内。市郊和国道,60~70不轰油超车,保持5个油以下很容易的。

 三、行车电脑

       安装了行车电脑后发现,油耗排量小扭矩不够,上坡加速非常耗油,应尽量利用下坡加速。另外平路巡航,5个油可以维持速度的话,再稍微踩油门,6个油也不会有明显加速,基本上还是维持原来速度,所以买个行车电脑对优化习惯,节省燃油是很有好处的。

四、市区实战成绩(非高峰6L,高峰11L)

       2012年12月4日12时40分,从石湾回家,穿过佛山市禅城区市中心最繁华的路段。非高峰时段路上车流不多。路程5.8公里,一共13个红绿灯,只有2个红绿灯需要停下来,先看看最终3公里的平均油耗5.19升/百公里,实际上算上起步暖车的油耗,大概在6L左右。算上终点那次,整个路上,我停了3次车,只踩了4次刹车,也就是只有一次刹车是为了保持车距。而且我基本上挂3档走20~40公里的车速,如果按照一般人停8个路口,每次停车踩一次离合,起步换挡踩3次离合的话,全程至少要踩36次离合,而我只要12次,我的离合总泵分泵已经使用28万公里了,都没有换过。
28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略
 大家可能很吃惊,市区开5升多一点,10多个路口只多踩1次刹车,是不是骗人?且听我慢慢道来。首先我们先弄清楚一个经常听见大家争论的问题:手动电喷车究竟是带离合还是不带离合滑行更省油。
首先,在发动机转速1200以上,手动赛马带离合松油门,发动机是不喷油的,大家请看下面的行车电脑显示油耗是0。
28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略
在松开离合滑行时,由于要维持怠速,发动机是喷油的。这时候油耗可以看到是3.32
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       3.32是何来的呢?请看下图是第一个路口停下来后,看到的怠速油耗是0.76。请注意此时的单位不是“每百公里”,而是“每小时”(行云流水4会在车停下时自动转换单位),大家折算一下,上图26时速下,跑一百公里要3.85小时,3.32L除以3.85小时0.86升每小时(请注意看水温,那时刚起步不久,滑行的时候水温还没到85℃,怠速842,油耗就是0.86升每小时,比怠速750的油耗稍高)。所以空挡滑行的时候,小时油耗是固定的,所以时速越高,看到的百公里油耗数据就越低,是会变化的,不是固定3.32。
28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略
          那是不是说带档滑行比空挡滑行省油呢?这个不一定。因为带档滑行虽然不喷油,由于发动机制动的存在,车辆减速很快,跟轻点刹车的效果是差不多的。但空挡滑行时车辆自由减速,能滑行很远的距离(例如我的车40时速空挡滑行可以前进差不多半公里)。
         在市区路况,我们要提前松开油门带档滑行,充分发动机制动,即可达到减速的效果,也无需喷油。此时如果踩下离合空挡滑行,不但要消耗汽油维持怠速,还会多磨损刹车片。所以在市区道路带档滑行是更省油的。
       
 而在高速公路上,下坡路段带档滑行车速迅速下降,到了坡底重新加速要消耗很多燃油;这种情况下空挡滑行是可以省油的。但出于安全考虑,其实任何情况都不提倡空挡滑行。
下图是停车后起步加速时的油耗,可以直观的了解到减少起步次数对省油的重要性。
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下面的图是路上拍的,基本上每一个路口都是提前调整好速度,到路口就转绿灯了,不用停车起步。
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第二个不得不停下来的路口
28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略

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       傍晚,走同一条路线,5:31起步,6:05到达,正值交通高峰,所有路口都要停下,其中1个路口3次转灯才通过,3个路口2次转灯通过,其余等待一个红灯后通过。5.8公里耗油0.66升,折算百公里油耗11.4L。
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非市区实战成绩
气温29~30℃,没有开空调,左前右后窗各开了2指宽通风,每段测试路程约10km。使用行云流水4代行车电脑,经过校准,油耗误差在加油站计量精度的基础上叠加±1% 测试结果如下:
40公里时速平均油耗:3.91L/100km
50公里时速平均油耗:3.96L/100km
60公里时速平均油耗:4.45L/100km
70公里时速平均油耗:4.44L/100km
80公里时速平均油耗:4.62L/100km

         可见不开空调的油耗随着车速提高而升高,由于路程不够,80公里以上时速下次再测。整个测试路段海拔一直在升高,具体数值没有,60公里时速路段上坡比较多,对数据有一点影响。
测试照片如下(由于要看路又要照相,某些照片瞬间时速控制的不是非常准)
70公里时速起始

 28万公里哈飞赛马油耗测试及车主省油方略

70公里时速结束
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中修后
  中修后怠速磨合3小时,然后不高于50公里时速跑了59公里后开始测试:
50公里时速起始
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50公里时速结束
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油耗4.40L/100km,比中修前50公里时速平均油耗3.96L/100高了。
怠速油耗

中修前怠速油耗是0.68L/小时,中修完后怠速磨合3小时,,怠速在750~780跳动,磨合过程中怠速油耗如下。
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走了200公里后降低了,怠速在750~780跳动:
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走了350公里后恢复到中修前,怠速跳动也减少了,基本稳定在750 
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